胜。但是初次出战的苏援航空队却也因此蒙受了巨大的损失，战后统计显示，苏援航空队一共被击落和重创（无法修复）24架战斗机，另有三十多架飞机的机身不同程度受损。其中十几架需要大修后才能再次飞上蓝天，而牺牲和致残的苏联飞行员也多达18人，对于总共只有150架飞机和300名飞行员与机组人员的苏援航空队来说，损失不可谓不大。

　　但也正是在这样激烈的战斗中，以波克雷什金上尉为代表的一批未来空战王牌迅速成长了起来。这个收获远比此役的损失要大得多。此外，I-16这种苏联人自认为shijie第一的新式战斗机在实战中暴露出了火力不足、操纵性差、速度等各项基本参数偏低（与日军的中岛九七式战斗机相比）这三大缺陷，加速了它的升级改进，而苏援航空队作为新机型的shiyan田，自然最早受益…,

　　与苏援航空队相比，一师的战果要小得多。三次战斗加起来也就击落了16架飞机，这也暴露出新战术杀敌效率偏低的弱点，但胡卫东与高志航却并未因此将新战术废弃不用，因为从己方伤亡来看，使用新战术的一师却绝对是苏援航空队望尘莫及的，他们一人一机都没有损失，实现了零伤亡

　　这自然令苏联飞行员们羡慕不已，但要他们放弃除了升限与爬升率之外其他性能都更具优势的I-16战斗机，却显然是不可能的，何况苏联国力强大，有能力与shijie上任何一个强国硬碰硬，没必要玩这种“猥琐”的战术，因此他们对此也只能耸耸肩算了

　　16：0的战果足以令国人振奋，但新战术在初次战斗中也暴露出了一个问题，那就是每架九五式双翼战斗机才有24发备弹，这实在太少了，但这种老式机型带这么多已经是极限了，机体尺寸摆在那里，硬要改造的话，升限与爬升率这两项最关键的性能都会受到明显影响，那就划不来了。

　　其实，即使是历史上1942年才定型的雅克9战斗机也只有30发备弹，说到底还是因为37mm航炮相对于飞机、尤其是战斗机来说口径实在是太大了。因此随着中原边区兵工厂炮弹制造工艺的进一步改善，于38年下半年试制成功30mm爆破弹并开始批量生产后，37mm航炮就又重新被最初jihua中的30mm航炮取代，九五式双翼战斗机的载弹量也因此增加到36发。不过，空战中威力过大的37mm航炮却并没有退出现役，反而因为一个新用途的发现而愈发令鬼子闻风丧胆

　　虽然对外宣传中此役获胜主要是空军的功劳，但内部人士都很清楚，十五军的防空旅击落的日机更多，该旅的指战员在此战中也出现了上百人的伤亡，但和他们的战果相比，这些牺牲还是值得的，而且值得庆幸的是，目前边区兵工厂还不能批量生产的那些大口径高射炮一门都没损坏(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

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