3)2009 给F-14配矢量引擎?海军买不起_重生军工子弟
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  太厉害,到时候会影响其他项目发展的。”回去的路上,郑铭好奇地问谢凯,“你之前不是让那边偷偷搞么?”

  “我们需要舰载战斗机方面有更多选择。F-14之所以被美国淘汰,并不是因为性能不行。”

  谢凯叹了口气。

  美国国内,军工单位内部竞争非常激烈。

  虽然看来F-18/a比F-14先进,甚至因为取消了可变后掠翼而使得维护成本大幅度降低,实际上,根本不是这么回事儿。

  美国海军服役的F-14,已经不剩几架了。

  竞争失败,导致这些战机也没有了进一步改进的机会。

  “F-14的可变后掠翼技术,一直都是国内的硬伤。加上那个成本也太高了,不管生产成本还是后期维护成本……”郑铭知道谢凯的意思。

  说到底,海军并不希望F-14搭载到航母上。

  F-14是60年代的老设计,到现在,已经有30多年了。

  那个时候的设计,不管怎么超前,到现在,终究还是落后了。

  没看到,世界各国最先进的主力战机,已经没有任何一款是采用可变后掠翼的设计了么?

  “郑部长,如果F-14搭载上有源相控阵雷达,再配备更先进的航电系统跟发动机呢?”谢凯倒没有去争论什么。

  “比如说?”郑铭也来了兴趣。

  成本啥的,先不去考虑。

  作战能力啊!

  有源相控阵雷达、先进的综合航电系统、大推力涡扇发动机,几乎成了先进主流战机的标配。

  “发动机如果用上涡扇-10B这种我们正在研究的带有矢量喷管的涡扇发动机,其他电子系统按照国内最先进的搭配……”谢凯一脸灿烂的笑容。

  F-14采用的是通用动力的F110-ge-400加力涡扇发动机,单台加力推力12700公斤,推重比只有。

  谢凯要给这种战机配备加力推力达到14200公斤的涡扇-10,已经能大幅度提高性能;加上涡扇-10的重量比F110要轻好几百公斤,从而可以加载更多的装备……

  郑铭更是明白,目前东风动力厂正在研究的涡扇-10B是什么东西。

  带矢量喷管的加力涡扇发动机!

  这是让战机具备过失速能力的发动机,有效提高战机空中机动能力,同时还能让战机拥有更强的可操控性。

  “这是不是太逆天了?”郑铭被吓到了。

  F-14因为有可变后掠翼,机动性本来就强。

  要是再加上矢量发动机,那还得了?

  旋即,想到这样的战机所需要的成本,郑铭的额头瞬间冒出了冷汗。

  太吓人了。

  还在七十年代,F-14售价就高达6000万美元,按照现在的汇率,折合人民币超过5亿,还要配备有源相控阵雷达、矢量发动机……

  电传操控系统,那玩意儿不需要说,也是标配。

  5亿的舰载机?

  海军那点家当,够装备几架?

  按照理论设计,不算直升机跟其他机型,仅仅按照歼-15来,001航母的舰载战斗机就需要36架!

  180亿!

  当郑铭在心中算出了一艘航母搭载的舰载战斗机需要的经费时,差点就这样晕过去。

  航母造价都没有这玩意儿高呢。

  谢凯这小子是故意的?

  航母还需要配备舰队,不算在水下护航的大黑鱼,仅仅是水面舰艇的成本,就超过200亿。

  这样搞下来,仅仅是打造一支航母舰队,没有600亿都没可能。

  今年国防预算总额,才亿,海军一年的军费都不够。

  日子还过不过了?

  “谢凯,我觉得,目前咱们海军,养不起航母……”郑铭的语气,很无力。

  航母舰队太耗钱了。

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